メーター
純正メーター左部のインジケーター改造→ギヤポジション埋め込み他
フロントフォーク左頂部にグリップヒータースイッチ貼り付け
中央部にデイトナデジタルタコメーター(マルチメーター)貼り付け
外気温用自作7セグメントLED表示貼り付け
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この後､デイトナマルチメーターのバックライトが点灯しなくなった｡夜間は見えないので不便｡
自作メーター その1 2009年 5月
しかし､今ひとつ何か決め手に欠ける｡
・トータル距離計は引き継ぐようにセットできるのかなど疑問点もある｡
・時計と温度は切り替えて表示する方式のようで､その方式は不満になりそう｡
しかし､他にもっと良いものは見当たらない｡
そこでメーター一式を自作することを思い付いた｡(ただしタコメーターはデイトナ製新型電気式を埋め込む｡)
メーター周りがゴチャゴチャしてきたと思っていたし､この際スッキリとまとめたい｡
デザインするのは楽しい｡
画像はTAKEGAWA
ホームページからコピー
してきたもの｡
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基板とPIC(ワンチップマイコン)
PICには沢山の種類がある｡40ピン高性能PICx1個でまとめられる気がするが､僕の頭ではソフトを完成させられないと思われる｡
それで､18ピンのPICを機能ごとにx5個配置することにした｡
①ギヤポジション用
②ウインカー用
③時計とセンサー用
④距離とセンサー用
⑤速度用
それぞれのPICは独立しているので､スマートではないが､ソフトは分かりやすいはずである｡
基板は150mmx100mmのサイズでまとまった｡
今回は､サンハヤトの紙フェノール片面生基板を使用した｡(マルツパーツ通販で189円)
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Newスピードメーターの確認
元のメーターを仮設して､比較
確認した｡
大体OK｡
表示値に大差は無かった｡
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夜間の状態
表面パネル文字用の
バックライトが透けて
見える｡
製作詳細はこちら
自作メーター その2 2011年 5月
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｢その1｣は2年間使用したが､不満な点を解消したくなり､一式作り直した｡
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メーター表示部を30ﾟ傾斜したところ､クラッチ
ワイヤーの通り道に､タコメーターが入ってし
まった｡
クラッチワイヤーは少し強く曲がったので､クラッチ
が少し重くなった｡
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基板は両面パ
ターンで製作｡
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メーターケースの高さ内寸法は､
20mmで製作したが､
表面パネルのバックライトのイン
バーターは､少し大きくて収まらな
い｡
なんとか収まるように､少し削って
みた｡
中身が少し見えてしまったが､正
常に動作したのでOKとした｡
製作詳細はこちら
自作メーター その3 2012年12月～
その1ではキャスター角なりに取付したが､その2では目線に直角になるように､少し角度を付けた｡しかし､何となく30ﾟくらいかなとイーカゲンテキトーに決めたものだから､角度が付き過ぎた｡
そこで真横から撮った写真にCADで角度を描いてみた｡
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検討結果､ナビは10ﾟ､メーターは20ﾟがちょうど良さそうだ｡
2013年 春
特に不具合は無かったがケースデザインを変更したくなり､未完成部分の完成含め､一式作り直すことにした｡
年末年始の休日でエッチング前までやるつもりだったが､パターン図がなかなか出来ず､2月中旬になってやっと出来た｡
基板は4分割で作ろうと考えていたのだが､部品配置が狭く､接合部がうまくできそうもなかったので､結局1枚基板とした｡
それからパターンは片面パターンとした｡ パターンが交差するところは空中配線でやるのが手っ取り早い！？
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エッチングが終わり､各所穴明けを行っていた
ところ､リューターの先細りビットが食い込んで
しまった｡
引き抜こうと思って裏から叩いたところ､
バリッ､オーマイガッ！
何という試練…
しばらく考え込んでしまったが､
諦めて作り直すことにした｡
気を取り直して基板やっと完成！
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ワンチップマイコン他IC配置
PICワンチップマイコンは16個を使用した｡ 昔のトランジスタラジヲ風に言うと16石だ｡
PNG 590x460 32.6KB
・スピード計算 … 【Speed_3b.src】 (22.2KB)
・7セグメントLED表示(1桁目) … 【7SEG_X0.src】 (4.60KB)
・7セグメントLED表示(2桁目) … 【7SEG_0X.src】 (22.2KB)
ギヤポジション表示
シートの下で7線信号を3bitの信号に変換してメーターへ受け渡す｡
・7線→2進数(3bit)変換 … 【Gear2_V3.src】 (4.66KB)
・7セグメントLED表示 … 【Gear7_V3.src】 (5.45KB)
・北方角LED表示 … 【kompas1.src】 (4.27KB)
・ウインカー制御 … 【Winker_w.src】 (5.95KB)
・距離他VFD表示 … 【VFD_L3d.src】 (37.2KB)
(ガソリン残量､スロットル開度､総走行距離､距離A､距離B､距離C)
・100mカウンター … 【100m_3e.src】 (10.2KB)
・電圧他VFD表示 … 【VFD_R3h.src】 (34.8KB)
(電圧､気温､経過時間､電流､油温､現在時刻)
↓
PIC16F690→16F785に変更 … 【VFD_R3Ba.src】 (36.7KB)
(ノイズ問題で変えてみたが､結果は同じだった｡)
・グリップヒーター温度調節 … 【heat_Ga.src】 (7.88KB)
・電熱服(上)温度調節 … 【heat_Ja.src】 (7.88KB)
・電熱服(下)温度調節 … 【heat_Pa.src】 (7.88KB)
※タイヤ径補正
前回はタイヤ径の実走補正を行えるようにしていたが､今回はスピード表示にも反映するようにした｡
また､設定時にその値をスピードメーターに表示するようにした｡ (前回は値表示機能なし｡)
ちなみに､｢METZELER MCE KAROO 3 110/80-19｣のほぼ新品状態100mで｢191｣カウントだった｡
2019年5月4日
｢MICHELIN ANAKEE WILD 120/70-R19 60R TL/TT｣の新品100mで｢193｣カウントだった｡
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LED配置(予定含む)
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ケース他
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まずはバーハンドル取付用の台を削り取る｡
ナビをここに配置するためだ｡
削り過ぎると大きな穴が開くので少し残す｡
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フロントフォークの上に取付ける金具を製作｡
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ナビのケースを修正｡
自作セパハンに少し干渉したため｡
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基板の日付は ｢2013.02.10｣ だ｡ 基板パターン設計&エッチングから4年以上も経ってしまった｡
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設計ミス発覚！
基板をスライドさせてケースに入れるようにしたのだが､そーうすると､基板を入れた後に､
押しボタンを入れられない…
ボタンをジョイント式に作り直して組み込むことができた｡
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なかなか完成しない｡ 走り出せないので盤面未完成のまま､とりあえず組み立てた｡
各名称がない状態だが､自分で設計したものなので､大体分かる｡
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完成イメージデザイン
(いつになったらちゃんと完成するのやら｡)
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透過他材料は準備済み
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ナビのアクリル板カバーに
細かいヒビが入ったので､
交換した｡
中央の斜めに大きくと､端に少し
だけ｡
ちょっときつめだったからか､
紫外線などの耐候に弱いのか？
ヒビが入ったのは､約1年半くらい
使用してからだった｡
特になにもせずに様子をみること
にする｡