(バイク) |
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ケミカル用品 その他 |
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スズキ ディスクブレーキグリス 30g デイトナ シリコングリス 80g エンジンOil MOTUL5100 10W40 1L デイトナ エアフィルタークリーナー 1L デイトナ エアフィルターオイルスプレー655 750ml スズキ ブレーキフルード(DOT4) 0.5L ヤマハ サスペンションオイル 01 1L ヤマハ サスペンションオイル G-5 1L |
2,194円x1 1,701円x1 1,323円x2 945円x1 1,417円x1 1,159円x1 1,795円x1 1,275円x1 |
パッド用 -55℃〜180℃ ラフ&ロードが安かった 洗い液 垂れない? 純正標準品 フロントフォーク用 |
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標準ではエンジンオイルを染み込ませることになっているが、エアク リナーボックス内は油でゲトゲトして感じ悪い。 デイトナ エアフィルターオイルスプレーは粘り気があって、少し糸を 引く感じであった。 しかし、たっぷりと塗布するのが良いか、さらっとで 良いのか、塗布量程度が分からなかった。 |
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純正パーツ購入 |
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"MCコーポレーション"から通販購入。早いし宅配便送料は893円だったので良心的だと思う。 |
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2006年 5月 |
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オイルシール(前車軸用) オイルシール(後車軸用) オイルシール(後車軸用) ボルト(後ディスクブレーキ取付用) ナット(後スプロケット取付用) スピードメーターワイヤー(低車高用) ジャバラ(フロントフォーク用グレー) ガソリンチューブ オイルフィルター |
280円x1 400円x1 410円x1 100円x4 110円x6 1,300円x1 2,150円x2 490円x1 710円x1 |
ホイール(リム)交換分解時、つぶれ発見。 ホイール(リム)交換分解ついで念のため交換。 取り外し時、ナメってしまった。 スプロケ交換時、カドがナメリ気味になったので。 通販ついでに。低車高用は約45mm短かった。 グレーを着けてみたかった。 ガソリンタンクの脱着を繰り返すと傷みが心配。 通販ついでにストックとして。 |
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燃料ホース交換 2008.03 |
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キャブレターを外した機会に燃料ホースを取り替え ておいた。 買っておいたものは、スズキ標準品だけど、なぜ かとても長い。元の長さに合わせてカットして、あと 2回分残っている。 |
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2007年 1月購入 |
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オイルシール(前車軸用) ベアリング(前車軸用) オイルシール(後車軸用) オイルシール(後車軸用) ベアリング(後車軸用) ベアリング(後車軸用) ボルト(後ディスクブレーキ取付用) ボルト(後スプロケット取付用) ナット(後サスペンションリンク用) |
280円x1 630円x2 400円x1 410円x1 890円x2 810円x1 100円x2 100円x6 400円x1 |
ホイール(リム)交換分解ついで念のため交換。 〃 〃 〃 〃 六角穴がナメリ気味になったので。 〃 取り外し時、ナメリ気味になったので。 |
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ホイールベアリング交換 2007.04 |
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特に問題はなかったが、ホイール交換したついでに、ベアリング交換も しておくことにした。 実は前回、オイルシールを交換するときに、マイナ スドライバーでめくり外そうとしたとき、ベアリングのカバーを少し凹ませ てしまった。 また、後輪ベアリングの片側外輪に少しの錆があったのが 気になっていた。 結果として、取り外したベアリングは、前後すべて問題無かった。 ベアリングの取り外しは、サービスマニュアルによると、特殊工具が必 要で、買うと高そうな気がしたので、サービスマニュアルの図を見て、 それらしい物を自作した。 かなり堅く圧入されていて、重いハンマーでガンガン叩いてやっと抜け た。 新品のベアリングはM12の寸切りボルトを使用して圧入したが、 斜めに入っていくことがあり、少し苦労した。 |
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2008年 1月購入 |
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クラッチワイヤー ボルト(前ディスクブレーキ取付用) オイルフィルター 16510-38240 同上Oリング大 09280-72001 D:2.4,ID:73 同上Oリング小 09280-15007 D:2.4,ID:15.8 ギヤポジション接点部Oリング 前スプロケットカバー取付ボルト 同上スリーブ |
1,733円x1 105円x6 746円x1 189円x1 74円x1 347円x1 63円x1 116円x1 |
軽くなるかもしれないしと念のため交換。 六角穴がナメリ気味だったので。 予備用として。 締め忘れて(仮締めのまま走行)脱落紛失。 |
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2010年 2月購入 |
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サイドカバーのところのネジ 紛失したので購入 @53円 |
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排気管〜サイレンサー ガスケット 830円 |
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サイレンサー下側取付ボルト 168円 |
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エアーフィルター 2,258円 2010.08.13 3,764kmで新品に交換 新品はオイル付着済みだった。 |
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新品エアーフィルターに 付属していた注意書き (日本語部分) |
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メーターバイザー部用シール 431円 |
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サイドカバー用シール @525円 |
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ネジロック |
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メーカーは忘れたが、3〜4千円の大きい容器を 買って少し使用後、しばらくしたら すべて固まっていてパーで、がっかりした。 それ以後は、写真右の三角小容器のものを ホームセンターで買っていた。 しかし、思っているよりも早く使い切ってしまう。 もう少し大きいものを見つけたので買ってみた。 GT商会で\840。 パッケージの裏を見てやっと分かった。 今まで高強度タイプだと思ってホームセンター で買っていたものは、271で永久固定用だった。 どうりで取り外し困難だったことがあった。 (英語のみだとよく分からない。) |
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グリス |
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GT商会で\2,060 耐水性が良いらしい。 クラッチレバー軸、スロットル回転部など、水が入りそうなところに使用してみる。 |
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前ブレーキのバネ |
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2012年 6月 予備として買っておいた。 57318-14502 スプリング リタ-ン 105円(税込) |
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トップブリッジ |
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ウェビックの純正部品コーナーで見積もってもらったところ、 \10,815 だった。 (51311-13E00) ポータブルナビの取り付け改造用に新品購入しようと思ったのだが、思っていたよりかなり高かったので止めた。 |
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ヤフーオークションで2千円の中古品を落札した。 |
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メーターバイザー |
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自作メーターに合わせて適当にカットしていた。 今回、自作メーターを新デザインで作り直そうと 思っているので購入。 ウェビックから通販購入。 \934 |
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クラッチワイヤーとブーツ |
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前回交換したのは2010年春。 少し重たくなってきた気がするので、早めに交換 しておくのが安心。 ウェビックから通販購入。 \1,890 ついでにそれのブーツも購入。 \136 |
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フロントブレーキスイッチ |
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2015年11月 接触不良のようで、ちかちか点滅するような感じになった。 スイッチの隙間から接点復活スプレーを吹いてみたところ、直ったが、長持ちしないような気がしたので、新品に交換した。 ウェビックから通販購入で1,296円(税込み) 注文した番号とは違うものだったが、よく見ると完全防水タイプになったようだ。 |
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